發(fā)布時(shí)間:2014-05-12 14:08:03
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在徐州汽車南站有這樣一個(gè)現(xiàn)象,南站對(duì)面的公交站臺(tái)周圍聚集著大量的旅客,中間不乏有很多吆喝著到哪里多少多少的“私家車”車主,因?yàn)樵谡九_(tái)直接上車比在站內(nèi)買票會(huì)便宜近50%,所以大家都樂(lè)意直接從站臺(tái)上車,站臺(tái)成為第二個(gè)“南站”。
前些天回徐州老家,為趕時(shí)間選擇到站內(nèi)買票,因?yàn)橐话愠WR(shí)認(rèn)為車站發(fā)出的車輛會(huì)正規(guī)而且準(zhǔn)時(shí)發(fā)車行駛,但結(jié)果從車站發(fā)出后就折回到站臺(tái)加入拉客行列,一拉就是半個(gè)小時(shí),從車站買票上車的旅客就不滿意了,自己多花錢為的就是準(zhǔn)時(shí),結(jié)果車主為湊齊滿車人而在站臺(tái)等半個(gè)小時(shí),于是一場(chǎng)爭(zhēng)吵大戰(zhàn)即時(shí)就上演。
事后反觀三方面都是利益受損者,車站不僅毀了自己的信譽(yù)而且大量旅客不經(jīng)買票直接上車損失其管理費(fèi);車主惹惱旅客選擇別的方式回家;乘客花錢卻享受不到應(yīng)有的準(zhǔn)時(shí)服務(wù),車站認(rèn)為車主和旅客不守規(guī)矩;車主認(rèn)為車站提留太高、旅客貪便宜,旅客認(rèn)為車站管理不嚴(yán)、車主掙昧心錢,結(jié)果就是誰(shuí)敢吵敢爭(zhēng)就會(huì)獲得一時(shí)之利。
如果我們真希望有和諧社會(huì),那就應(yīng)該有人出來(lái)做一個(gè)平衡,同樣在績(jī)效管理中這樣的情況也是時(shí)有發(fā)生的,當(dāng)績(jī)效流于形式而又不得不做的時(shí)候,就進(jìn)入死胡同,看了很多績(jī)效管理類的書(shū)籍,卻沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一本能破解企業(yè)績(jī)效管理之難題,不是書(shū)寫錯(cuò)了,也不是我們沒(méi)有學(xué)會(huì)先進(jìn)的理念,而是大家都站在各自利益的一方,企業(yè)要設(shè)置宏大的目標(biāo),他們認(rèn)為如你的目標(biāo)是太陽(yáng),至少會(huì)落在月球上,員工覺(jué)得應(yīng)該從實(shí)事求是的去甚至目標(biāo),我就三百斤的力氣,你非得要我背八百斤,如此你公司還不如直接不發(fā)績(jī)效,大家都省事,最后就是人力資源在三明治的中間,左右為難,左右不是人。
面對(duì)這種情況,浮躁的我們最容易把這些成為逃避和牢騷的理由,細(xì)來(lái)想想或許我們都存在這樣的問(wèn)題:一就是社會(huì)的浮躁,帶起浮躁的我們,在協(xié)會(huì)的群里看似大家在隨便聊,但是卻凸顯了HR們的一個(gè)誤區(qū),以炫耀獲取關(guān)注,可以說(shuō)是另一個(gè)版本的秦火火,同樣看慣了爆發(fā)的大家希望自己得職業(yè)生涯一夜能成為一個(gè)胖子,殊不知自己沒(méi)有那個(gè)食量和機(jī)會(huì);二情商需要關(guān)注,“工作不僅僅是把事情做好”,自己干了幾件算滿意的事,就覺(jué)得自己比周圍的人強(qiáng),要老板重視自己或是加工資等,最后大家都不能容忍,產(chǎn)生矛盾,最后只得以天妒英才的***離開(kāi);三不給雙方相互信任的時(shí)間,老板對(duì)一個(gè)員工徹底的信任需要一個(gè)時(shí)間,或是一年或許兩年或許更長(zhǎng),如果不給彼此時(shí)間,最后挨不過(guò),大家都認(rèn)為是對(duì)方的錯(cuò);四是績(jī)效管理從來(lái)就不是一件容易的事,不能一蹴而就,需要我們站在一定的高度上去反觀八方,服務(wù)、建立、完善、修正、完善的過(guò)程。
從事績(jī)效管理,站高一點(diǎn),看遠(yuǎn)一點(diǎn),耐心一點(diǎn),踏實(shí)一點(diǎn),接受自己之前的短處,去補(bǔ)足,才能不斷去創(chuàng)造一個(gè)共榮的環(huán)境。